仍是165斤他并不想让你给他蜕皮即便是注西安 退市令 宣布多月共

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  去年10月下旬,西安发布共享电动车“退市令”,至今已3月有余,但华商报记者访问发现,享骑共享电动车仍能正常使用。

  >>读者投诉

  骑共享电动车

  还没到目的地就没电了

  2月11日下战书,张先生打进华商报消息热线称,在万寿路享骑共享电动车一停放点租用车辆后,还没到达目的地,车就没电了。因为目的地附近没有停放点,张先生只得推着共享电动车到2.4里外的一停放点停放。

  张先生的投诉阐明,共享电动车仍能畸形应用。华商报记者搜寻发现,2017年10月26日,西安市宣布《西安市激励标准互联网租赁自行车发展的领导看法》,明白划定“本市制止发展互联网租赁电动自行车”。2017年10月31日,西安市交通治理委员会办公室作出意看法读称,请求西安现有的互联网租赁电动自行车企业必需实行其主体义务,实现已投放车辆的回收工作,尽快退出西安市场。

  但自退市令发布至今,华商报新闻热线仍不断收到市民对于共享电动车使用和退押金进程中呈现问题的投诉。

  >>记者走访

  一家共享电动车已找不到一家仍能正常使用

  昨日,华商报记者走访西安市场投放的2个品牌的共享电动车,发现2017年9月进入市场的享骑电动车仍能正常使用,而2017年12月进入市场的“猎吧”电动车已找不到。

  华商报记者下载注册“猎吧出行”App后,发现还车点、附近车辆、服务站都无相关信息。下载“享骑电动车”App,发现不需注册,就能显示邻近电动车停放点及目前的车辆数等相干信息。记者从南三环雁翔路四周动身步行大公园南路雁曲四路附近,发明共有十余个停放点,只管多辆享骑电动车车座上都充满灰尘,但在雁翔路与金犊路路口,一辆未在投放点停放的共享电动车横在人行道上,应是停放未几。

  在钟楼附近,华商报记者发现东大巷、西大街和南大街均无停放点,但北大街则有多个停放点。在北大街东侧,有一辆未在停放点停放的共享电动车横在人行道上,像是刚使用过。

  >>企业回复

  一家称因放寒假收回

  一家称未收到“退市令”

  华商报记者致电猎吧共享电动车官方客服,一工作人员称,此前投放到各高校的共享电动车已收回,收回起因是学校已经放寒假。

  华商报记者又致电享骑电动车官方客服,对张先生质疑的半路没电,客服称因电瓶在使用中一直损耗,造成使用中忽然没电的为难,将由技巧职员进一步解决。对达到目标地却找不到停放点,客服称App中可搜索目的地停放点,倡议使用者先搜索再断定是否使用;对于未停放在停放点的电动车,客服称会与使用者协商,需增添相应用度。对于“退市令”,该工作人员请示后回复称,尚未收到相关“退市令”。

  >>市交委办

  已约谈企业 正逐渐退市

  对于“退市令”发布多日共享电动车仍能正常使用一事,华商报记者致电西安市城市管理局,一名工作人员称,没详细文件,城管也无权查扣已投放的共享电动车。

  华商报记者又致电西安市交通管理委员会办公室,一名工作人员回复说:“依照《指点意见》,企业必须履行其主体责任,完成已投放车辆的回收工作,尽快退出西安市场。”

  对于记者所问的目前有何办法时,该工作人员称:“已屡次就退市问题约谈享骑共享单车。斟酌到强行退市可能会引发其他问题,目前重要采用倒逼退市。”该工作人员还提到,2018年2月初,已就共享电动车的退市问题向西安市政府作出请示。

  据记者懂得,享骑共享电动车当时在西安市场的投放量约为5万辆,至于退市令发布3个月后,西安市场上还有多少辆享骑共享电动车,企业客服和市交委工作人员都未答复。 华商报记者 付启梦 实习生 惠舒文

编纂:雷晓娟


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